Virgin Hyperloop уволни 111 служители
Компанията Virgin Hyperloop, която създава технология за свръхбърз транспорт на хора и товари, е уволнила 111 служащи, оповестява Financial Times. Това е съвсем половината от нейния личен състав.
Сега компанията пренасочва напъните си към изпращане на товари - вместо пасажери - през вакуумни тръби със скорост до 960 км/час.
Това значи, че фантазията за доста редуциране на времето за пътешестване сред градовете в капсулите на Hyperloop, е под въпрос. Virgin Hyperloop е единствената, която е тествала концепцията в действителния свят до момента. Миналата година компанията направи огромен възторг с изобразяването на това по какъв начин може да наподобява преживяването на пасажерите. Сега обаче звучи по този начин, като че ли е в задънена улица.
От компанията разясняват, че това се дължи на проблемите на световната верига за доставки и всички промени, свързани с Коронавирус, като одбавят, че този вид решения в никакъв случай не се взимат безгрижно.
Сега компанията се надява да навлезе на пазара на товарни транспорти, пренасяйки палети с голяма скорост.
Новината идва скоро след напускането на съоснователя й Джош Гигел предходната година. Пред FT някогашен чиновник споделя, че тук „ моралът е невисок и няма доверие в новата посока “.
От своя страна вложителите имат вяра, че изпращането на товари през вакуумните капсули има повече смисъл, най-малко в кратковременен проект, а наред с това съществува и по-малък риск за пасажерите, както и по-малко регулаторен развой.
DP World, държавна карго логистична компания на Емирства, която държи мажоритарен дял във Virgin Hyperloop към този момент работи по система “Cargospeed ”, която е ориентирана към напредване на товари посредством капсули, сходни на Hyperloop.
Какво обаче ще стане с фантазията за система за пътнически превоз Hyperloop, е всичко друго, само че не и ясно.
Повече софтуерни новини може да прочетете .
Сега компанията пренасочва напъните си към изпращане на товари - вместо пасажери - през вакуумни тръби със скорост до 960 км/час.
Това значи, че фантазията за доста редуциране на времето за пътешестване сред градовете в капсулите на Hyperloop, е под въпрос. Virgin Hyperloop е единствената, която е тествала концепцията в действителния свят до момента. Миналата година компанията направи огромен възторг с изобразяването на това по какъв начин може да наподобява преживяването на пасажерите. Сега обаче звучи по този начин, като че ли е в задънена улица.
От компанията разясняват, че това се дължи на проблемите на световната верига за доставки и всички промени, свързани с Коронавирус, като одбавят, че този вид решения в никакъв случай не се взимат безгрижно.
Сега компанията се надява да навлезе на пазара на товарни транспорти, пренасяйки палети с голяма скорост.
Новината идва скоро след напускането на съоснователя й Джош Гигел предходната година. Пред FT някогашен чиновник споделя, че тук „ моралът е невисок и няма доверие в новата посока “.
От своя страна вложителите имат вяра, че изпращането на товари през вакуумните капсули има повече смисъл, най-малко в кратковременен проект, а наред с това съществува и по-малък риск за пасажерите, както и по-малко регулаторен развой.
DP World, държавна карго логистична компания на Емирства, която държи мажоритарен дял във Virgin Hyperloop към този момент работи по система “Cargospeed ”, която е ориентирана към напредване на товари посредством капсули, сходни на Hyperloop.
Какво обаче ще стане с фантазията за система за пътнически превоз Hyperloop, е всичко друго, само че не и ясно.
Повече софтуерни новини може да прочетете .
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ